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DIXCEL ディクセル ブレーキパッド REタイプ フロント用 ルノー R19 16V B53D C53D S63~H7 1.8L LUCAS
DIXCEL ディクセル ブレーキパッド REタイプ フロント用 ルノー R19 S63~H7 1.4/1.7/1.8L LUCAS
DIXCEL ディクセル ブレーキパッド REタイプ フロント用 ルノー R21 K481 K482 L481 L482 L483 L48D L48E S61~H8 1.7L LUCAS
DIXCEL ディクセル ブレーキパッド REタイプ フロント用 ルノー スーパー R5 GT C405 S60~H3 ターボ 1.4L
DIXCEL ディクセル ブレーキパッド REタイプ フロント用 ルノー ルーテシア B57J B57T B57Y C57J C57T C57Y 57E7J H2~H10 1.4L LUCAS
DIXCEL ディクセル ブレーキパッド REタイプ フロント用 ルノー トゥインゴ ND4F ND4FR ND4FT H20.11~ NA&ターボ 1.1L
DIXCEL ディクセル ブレーキパッド REタイプ フロント用 ルノー スーパー R5 B408 C407 C408 S60~H8 1.4/1.7L LUCAS
DIXCEL ディクセル ブレーキローター FSタイプ リア用 レクサス IS300h AVE30 AVE35 H25.4~R2.10 Fスポーツ含む
DIXCEL ディクセル ブレーキローター FPタイプ リア用 レクサス LS500 / LS500h VXFA50 VXFA55 GVF50 GVF55 H29.10~
DIXCEL ディクセル ブレーキパッド REタイプ フロント用 ルノー ラグナ 56Z7X H7.6~H9.12 V6 3.0L
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商品説明
ブレンボブレーキディスクは電子式バランサーシステムにより、ベンチレーテッドディスクのウェイト配分のバラつきを解消。防食処理も行い外観だけではなく商品寿命、ブレーキ効果の向上と長期的に性能をキープさせることが可能になった。
高性能車からフォードバックされ、新たに幅広い車種に対応すべく研究し生まれた補修用ブレーキディスクです。自社工場での生産、これまでのノウハウを活かした部品設計、それらを最先端技術の活用で開発・生産されることで、コストパフォーマンスを追求しています。
純正の感覚に非常に近く、高性能を実現させたブレーキディスクとなります。
ブレンボは、レースカーや高級車などのハイエンド車でブレーキシステムにおいてはトップブランドとして存在しています。世界で認められたブレーキシステムの技術力は他社とは比べ物にならない性能レベルを実現しています。
F1を始めとする世界のレースでも採用され、日本の自動車メーカーも純正部品として採用しており、商品の性能だけではなく安心と信頼も提供しています。
※輸入車につきましては、シリアルナンバー17桁で適合品番が異なる場合があります。